HOT ! JA11 LO6.5対1 トランスファー　ダウンギア　組込済　2-LO加工 Motor Farm（モーターファーム） トランスファーダウンギア/ロック

Motor Farm（モーターファーム） トランスファーダウンギア/ロック。トランスファー ダウンギア ロックリザード | ジムニー車種別,JA11。JA11ジムニーのトランスファーをダウンギア化、そして2Lo加工した。ご覧頂きありがとうございます。ND5RC ロードスター 2018年式　NR-A純正トルセンLSD。簡単な使用方法を書いた説明書をおつけします。ディフェンダー　110　クラッチディスク　カバー　レリーズ　3点キット。 ◎インプットシャフトオイルシール、ボールベアリング◎アウトプットシャフトオイルシール、リアアウト側ボールベアリング◎アウトプットシャフトオイルシール、フロント　アウト側ボールベアリング◎シフトノブボールシート◎ガスケット　センタ◎ガスケットトランスファーケース内部及び部品は、しっかり洗浄しております。軽量　フライホイール　86 BRZ zn6 zc6 kts クロモリ。物の特性上唸り音がする場合がありますフィラーボルト、ドレンボルトや、スピードメーターギア部分などは、給油後に締め込み確認及び増締めお願い致します。スズキタイロッドエンド4個セットGTE-S-7L/R ジムニー。2-LO加工後も一旦仮組み状態で動作確認しております。トヨタ GR86 純正クラッチ ZN8 EXEDY。ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックエレファント』 日本設計。ja11 トランスファーにダウンギアを組み込み、2駆ＬＯ加工をしたものになります。2-LOは、引き上げ式（プル式）です。ジムニー JA11 クイックシフトレバー。ホンダ純正　DC2.DB8.EK9 ヘリカルLSD 実働外し。LO側、6.5:1HI側.、1.7:1 組み込み時にオイルシール、パッキン、一部分ボールベアリングを新品に交換しました。ニードルベアリングは、洗浄後再利用しておりますよくグズグズになっているシフトボールシートも交換済みですので、安心してご使用いただけると思います。【新品・左右セット】スバル　リアハブベアリング インプレッサ XV フォレスター。ORC Ogura Racing Clutch K13改 E12改。接合部もパッキン除去してオイルストーンで手入れして純正新品ガスケットを使用して組み込みしておりますが、ケース外側は、かなり頑張って磨きましたが多少汚れが残っておりますので、ご了承ください。写真にてご判断お願い致します以前にも同様商品を出品させていただいおりますが、写真は使い回ししておりませんので、現物の写真になります。スズキ　JA11 MT ARBリアエアロッカー フルセット。【新品未使用】 E36 M3B用 純正クラッチディスク、カバーセット。オイルはいれておりません。スピードメーターギアは、ＭＴ車用ですケースの加工は、仮組みして微調整し必要最小限に抑えてあります。CUSCO クスコ ステアリングラックブッシュ SST付きBRZ GR86。アバルト500/595/695に！オレカクイックシフター。玉抜きではなくシャフトで仕上げておりますので、中途半端な位置で2ー4の切替ないようにしておりますので、安心してお使いいただけます4wdスイッチは、取り付け状態でテスターで通電確認しており問題ありません。しかしながら、ケース加工などしてある改造品ですので、機構をご理解の上ご購入お願い致します